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什么叫大功率汽轮机的转子蒸汽冷却？

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第1题

大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却？

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第2题

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？

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第3题

大功率汽轮机转子采用（)冷却。

A.蒸汽冷却结构

B.空气冷却结构

C.水冷却结构

D.油冷却结构

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第4题

汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力

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第5题

什么叫汽轮机转子寿命管理？

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第6题

汽轮机启停中的暖机，就是在（)的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

A.蒸汽温度不变

B.蒸汽温度提高

C.蒸汽温度降低

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第7题

汽轮机启、停中的暖机，就是在（)条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

A.蒸汽温度不变

B.蒸汽温度提高

C.蒸汽温度降低

D.先升高再降低

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第8题

汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却

A.蒸汽温度不变；

B.蒸汽温度提高；

C.蒸汽温度降低；

D.先升高再降低。

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第9题

汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（）。

A.锅炉燃烧调整方便；

B. 避免转子弯曲；

C. 不使汽轮机发生水冲击；

D. 避免汽缸受冷却而收缩。

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