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[单选题]

与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时焊接工作量减少()%。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第1题

与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时大大增加了焊缝数量。()
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第2题

CRH2动车组车体采用中空型材结构,使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装()
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第3题

CRH2型动车组车体侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材,省略了车内的侧柱()
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第4题

在()车体结构设计中,车体主要承载构件一般采用大型中空宽幅挤压型材,以提高构件的刚度,充分发挥材料的承载能力,达到最大限度地减轻车体自重。

A.铝制

B.碳素钢

C.不锈钢

D.半不锈钢。

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第5题

CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料()

A.橡胶

B.泡沫

C.热熔减振

D.防火

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第6题

铝合金车体基本上都是采用与车身等长的大型中空铝型材结构,这些型材沿长度方向挤出坡口,相互插接后再焊成一体。()
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第7题

C76型货车车体为(),钢结构之间采用焊接,钢与铝、铝与铝之间采用铆接,其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接

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第8题

CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。()

CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。()

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第9题

C76型货车车体为钢铝双浴盆铆焊结构,钢结构之间采用焊接,钢与铝、铝与铝之间采用铆接,其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接。()
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第10题

CR300AF型动车组,车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构。()
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