题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
目前自动驾驶形成2条主要技术路线：以雷达为主（博世为代表），以摄像头为主（Tesla为代表）；BYD目前采用的是一级供应商打包提供ADAS系统解决方案的路线，目前合作的供应商有博世、维宁尔、大陆（）
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A.技术路线不同:特斯拉主要靠视觉
B.梅赛德斯-EQ的产品使用摄像头+雷达+实时地图路况
C.梅赛德斯-EQ的产品技术就是比特斯拉好
D.梅赛德斯-EQ的技术更成熟、更安全
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第2题
自动驾驶汽车能识别道路标识、路上的车辆、行人等，自动调整方向和车速，并能根据接收到的实时路况信息选择最佳路线行驶，以避开拥堵路段，准确到达目的地。在这过程中起到判断和决策作用的是（）
A.传感技术
B.射频识别技术
C.5G网络技术
D.嵌入式系统技术
第6题
隐形技术绝不是假的，它能缩小飞机在雷达屏幕上的信号特征。假如普通飞机在距离200公里时在雷达屏幕上形成一个光点，那么隐形飞机要到34公里时才会在雷达屏幕上显现。问题是，雷达最终会发现飞机，天气也会带来问题。对材料的测试工作是在很少下雨的爱德华兹空军基地开展的，但当该机在巴尔干半岛执行任务时，遭到雨淋后，用于填充复合材料外壳接缝的胶带往往会松脱，从而扩大了飞机的雷达信号特征。本段文字主要说明（）
A.雷达探测信号的灵敏性
B.隐形飞机并不适合以B-2为材料
C.隐形技术的缺陷
D.天气状况对隐形效果的影响
第7题
隐形技术绝不是假的，它能缩小飞机在雷达屏幕上的信号特征。假如普通飞机在距离200公里时在雷达屏幕上形成一个光点，那么隐形飞机要到34公里时才会在雷达屏幕上显现。问题是，雷达最终会发现飞机，天气也会带来问题。对B—2材料的测试工作是在很少下雨的爱德华兹空军基地开展的，但当该机在巴尔干半岛执行任务时，遭到雨淋后，用于填充复合材料外壳接缝的胶带往往会松脱，从而扩大了飞机的雷达信号特征。本段文字主要说明()。
A.雷达探测信号的灵敏性
B.隐形飞机并不适合以B—2为材料
C.隐形技术的缺陷
D.天气状况对隐形效果的影响
第10题
隐形技术绝不是假的，它能缩小飞机在雷达屏幕上的信号特征。假如普通飞机在距离200公里时在雷达屏幕上形成一个光点，那么隐形飞机要到34公里时才会在雷达屏幕上显现。问题是，雷达最终会发现飞机，天气也会带来问题。对B一2材料的测试工作是在很少下雨的爱德华兹空军基地开展的，但当该机在巴尔干半岛执行任务时，遭到雨淋后，用于填充复合材料外壳接缝的胶带往往会松脱，从而扩大了飞机的雷达信号特征。本段文字主要说明（）。
A.雷达探测信号的灵敏性
B.隐形飞机并不适合以B—2为材料
C.隐形技术的缺陷
D.天气状况对隐形效果的影响
