题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
正线指挥列车运行、电环设备运行、抢修抢险等命令只能由（)发布，有关人员必须服从调度指挥，严格执行调度命令。
A.OCC调度
B.环调
C.维调
D.电调
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A.负责车场行车组织工作，做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
B.负责电客车司机的日常派班，及电客车的驾驶、应急故障处理，确保列车正常运行
C.负责正线的行车调度指挥
D.负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
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第3题
其他地震响应，应（）
A.组织各分公司生产调度组织全面检查行车关键设备、供电、环控、土建结构、接触网、道岔等设备设施运行及受影响情况
B.根据设备受损情况发布抢修、抢险命令
C.组织各分公司生产调度，安排各专业人员做好设备保驾
D.组织对高架区段结构、接触网等设备进行巡检
第4题
地震III级响应，在其他响应的基础上，应（）
A.组织各分公司生产调度组织全面检查行车关键设备、供电、环控、土建结构、接触网、道岔等设备设施运行及受影响情况
B.根据设备受损情况发布抢修、抢险命令
C.组织各分公司生产调度，安排各专业人员做好设备保驾
D.组织对高架区段结构、接触网等设备进行巡检
第5题
1号线电客车在正线发生弓网故障时，检修调度应做哪些工作（）
A.电话通知车辆中心管理人员
B.立即通知抢险队集合
C.立即通知驻站人员前往事发车站
D.向信息调度汇报车辆抢险组人员、设备到位情况
E.发布抢修令
第6题
关于行车组织原则正确的有（）
A.指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布，列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥
B.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分:以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
C.正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理
D.电客车晚点统计方法:比照《运营时刻表》单程每列晚点3min以下为正点，3min及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施，调整电客车运行
