设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径，就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。（)

A．制动踏板自由行程过小

B．制动踏板自由行程过大

C．制动油管或轮缸内有空气

D．制动主缸或轮缸内有空气

E．主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F．主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

A．踏板力

B．液压力

C．发动机动力

D．驱动力

液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。

A.制动踏板自由行程过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动主缸漏油

D.个别制动轮缸漏油

A．制动轮缸活塞直径

B．踏板力

C．制动蹄摩擦衬片材料

D．以上都是

A．轮缸

B．主缸

C．分泵

D．制动踏板