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[单选题]

应急备用系统工作时,只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和()。

A.非怠速

B.稳定

C.非稳定

D.超载

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第1题

应急备用系统工作时,只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为________、________和________。

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第2题

【填空题】应急备用系统工作时,只能根据 信号和 信号将发动机工况简单的分为启动、怠速和非怠速三种。
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第3题

东风华神T7设计了“空档启动保护功能”,当起动时,变速箱处于非空档位置时,空档开关闭合,发动机ECU根据该信号,禁止起动机工作()
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第4题

正常串联切换由手动起动,先发跳工作(备用)开关命令,在确认工作(备用)开关已跳开且切换条件满足时,合上备用(工作)电源。()
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第5题

快切装置事故串联切换保护起动,先跳工作电源开关,在确认工作开关已跳开且切换条件满足时,合上备用电源。()
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第6题

根据GB《海船系泊及航行试验通则》规定,对授予AUT-0的船舶在航行试验时还应对主机安全系统进行试验,下列不属于该范围的是:()

A、越控功能试验

B、应急停车试验

C、自动降速与自动停车试验

D、为主机服务的泵和备用泵自动转换和自动起动的切换试验

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第7题

根据电磁式起动机起动系统的控制电路,简要说明接通起动开关启动时的工作过程。()

A.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,齿轮分离

B.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈电流改道,保持线圈继续工作

C.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

D.断开起动开关,起动继电器触点断开,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

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第8题

CGLY—225/35—FS型通用工作面照明灯具,当照明系统发生故障时,首先要操作()说接点6~5闭合,为信号开关KKB2动作做准备。

A. 检测开关KKB4

B. 信号开关KKB2

C. 起动按钮KKB3

D. 隔离开关KKB1

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第9题

备用电源自动投入装置应满足什么基本要求()。

A.工作电源不论任何原因断开,备用电源应能自动投入;

B.必须在工作电源确已断开,而备用电源电压也正常时,才允许投入备用电源

C.APD的动作时间应尽可能短,以利于电动机的自起动

D.APD只能动作一次,以免将备用电源重复投入到永久性故障上去

E.当电压互感器的二次回路断线时,APD不应误动作

F.若备用电源容量不足,应在APD动作的同时切除一部分次要负荷

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第10题

根据别克君威起动系统原理图分析,点火开关打到起动挡,起 动机不工作,起动继电器触点无吸合声,以下哪些原因是可能的()

A.蓄电池

B.起动继电器触点

C.起动继电器线圈

D.起动机

E.档位开关

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