更多“高速公路对货车的设计时速一般在____km以上,而严重超限车…”相关的问题
第1题
下列选项中,不得进入高速公路的有()。
A.非机动车
B.拖拉机
C.设计最高时速低于70公里的机动车
D.大货车
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第2题
下列选项中,不得进入高速公路的有()。
A.设计最高时速低于70公里的机动车
B.拖拉机
C.大货车
D.非机动车
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第3题
规划一条设计时速120km/h的高速公路,设计年限20年,AADT1=4600veh,预测交通量年增长率12%,设计小时交通量系数K=0.12,方向系数D=0.6,大型车占总交通量的30%,大型车转换为小汽车的换算系数为2.0,单车道设计通行能力1800veh/h。试问应规划成几条车道的高速公路?
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第4题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路 相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%~70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60到70亿美元。高速公路的建设费用一般10年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路()。
A.行车速度大大超过普通火车的时速
B.行车速度快、效率高、安全舒适
C.虽然造价高,但经济效益很大
D.交通事故只有普通公路的一半
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第5题
设计时速为120km/h的高速公路,右侧硬路肩宽度,一般值不宜小于3m()
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第6题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运输成本可降低20.9/6多,交通事故可减少60%~70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60亿到70亿美元。高速公路的建设费用一般十年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路()。
A.承担的运输量大
B.行车速度快、效率高、安全舒适
C.虽然造价高,但经济效益很大
D.交通事故只有普通公路的一半
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第7题
高速公路、一级公路设计时速在100-120km/h的警告区的最小距离为1600米()
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第8题
在高速公路上行驶时,设计时速高于()公里/小时的小型车在第二条车道上行驶
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第9题
依据《道路交通安全法》的规定,拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车不得进入高速公路,其他机动车进入高速公路的设计最高时速不低于80公里。()
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