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[主观题]
[案例] 某国外贸易公司以FOB价向国内某厂定购一批货物，规定货物必须在7月底前装运，如果迟期装运，应赔付货
[案例]
某国外贸易公司以FOB价向国内某厂定购一批货物，规定货物必须在7月底前装运，如果迟期装运，应赔付货款5%的违约金。后来卖方因故迟期装运7天，买方索赔违约损失。经查，国外贸易商被其买方索赔货款3%的违约金。请问，买方可否向卖方索赔？应索赔3%，还是5%？
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第1题
某贸易商以FOB价向国内某厂订购一批货，在买卖合同中订明如工厂未能于7月底以前交运，则工厂应赔
付货款5%的违约金，后因工厂交货延迟5天，以致贸易商被其买方索赔为货款的3%，请问：贸易商是否可依约向工厂索赔？索赔5%还是3%？
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第2题
我国某外贸公司以FCA条件向德国一家贸易公司出口一批货物,我公司按合同规定把货物交给了买方指定
的船公司的集装箱码头经营人,并向买方发出通知,在货物装船前,一把大火把集装箱堆场烧成废墟。问该货损应由谁承担 为什么 如果在此案例中采用的是FOB贸易术语,则货损应由谁承担 为什么 答:该损失由买方承担。卖方的风险责任到交给经营人之后便转移了,故与他无关。买方可以凭保险单向保险公司索赔。此例中如果卖方用的是FOB的话,答案就完全不一样了。因为卖方承担的风险直至装船之后才转移给买方,装船之前的损失就得由卖方负责了。此例中如卖方又没投保的话,那损失就很惨重了
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第5题
案例分析题 2.2003年我与某外商签定一笔按FOB价的进口合同，后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以至未能如期到目的港接货，这时英镑贬值，于是卖方以我未按期接货为由，除要求涨价（或少交货）外，还要求我赔偿其仓储费，问我应如何处理？
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第6题
案例分析题 2.2003年我与某外商签定一笔按FOB价的进口合同，后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以至未能如期到目的港接货，这时英镑贬值，于是卖方以我未按期接货为由，除要求涨价（或少交货）外，还要求我赔偿其仓储费，问我应如何处理？
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第7题
案例分析题 2.2003年我与某外商签定一笔按FOB价的进口合同，后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以至未能如期到目的港接货，这时英镑贬值，于是卖方以我未按期接货为由，除要求涨价（或少交货）外，还要求我赔偿其仓储费，问我应如何处理？
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第8题
某对外贸易公司2008年7月发生如下经济业务：（1)7月2日向某汽车贸易公司购进20辆国产车辆，购进价为
某对外贸易公司2008年7月发生如下经济业务：
(1)7月2日向某汽车贸易公司购进20辆国产车辆，购进价为不含税价8万/辆，3辆作为业务车供销售部使用，其余出口，出口离岸价每辆10万；国家税务总局规定同类车辆最低计税价格为 9.3万元；(税务机关认为8万属于明显偏低，且依据不充分)
(2)向某汽车厂购买一辆自用的载货汽车及配套的备用件，分别取得机动车统一发票载明的价税合计款245700元，备用件价款3627元，货款已付，汽车已办理登记注册并交付使用；
(3)接受捐赠小汽车1辆，经税务机关审核，参照国家税务总局规定同类型应税车辆的最低计税价格为90000元，小汽车的成本为70000元，成本利润率为10%；
(4)将1辆自产的车辆作为奖励奖给研发部的回国留学人员王某自用，同类车辆的售价为每辆10万元，该车辆以公司名义登记上牌。
根据以上资料，回答下列问题：
该公司第(1)笔业务应当缴纳的车辆购置税税额为()万元。
A．2.4
B．0.88
C．2.79
D．0.8
第9题
某国外设备投标价格为200万美元（CIF价格)，该设备进口关税为10%，免征消费税，进口增值税为17%，国
某国外设备投标价格为200万美元(CIF价格)，该设备进口关税为10%，免征消费税，进口增值税为17%，国内运费为10.2万元人民币，国内运输保险费率为货值的2‰，不计其他杂费。评标中供货范围偏差调整为2.5万美元，商务偏差调整为3%，技术偏差调整为2%。开标当日中国人民银行公布的汇率中间价为：1美元兑人民币6.8元。
计算该设备的评标价。
