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[主观题]

一批货物由湛江港装船经香港转船运往日本,承运人签发了全程清洁运输提单。在香港转船时,货物在码头等候装第

二程装运时,在露天仓库遭受雨淋受损。货主向承运人索赔,船方以货物不在船上而是在陆地上受损,不属于海上运输为由拒赔。

请分析,承运人拒赔理由是否充分?为什么?

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第1题

一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华,承运人签发了全程运输提单。在新加坡转船时,货物在
码头等候装第二程时,在露天仓库受雨遭损。货主向承运人索赔,船方以货物不在船上而是在陆地上受损,不属于海上运输为由拒赔。请分析,承运人拒赔理由是否充分?为什么?
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第2题

某企业出口柴油机一批,共15箱,总毛重为5.65公吨,总体积为10.676立方米。由青岛装船,经香港转船至苏丹港,试计算该企业应付船公司运费多少?

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第3题

我国某批货物经香港转船后运往加拿大,海关发票Country of Transshipment栏填报为()。A.W/TatHo

我国某批货物经香港转船后运往加拿大,海关发票Country of Transshipment栏填报为()。

A.W/TatHongKong

B.HongKong。China

C.N/A

D.W/TinHongKong

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第4题

我国向美国出口一批货物,经香港转船后抵达纽约港,该贸易对于香港来说属于()。

A.过境贸易

B.间接贸易

C.直接贸易

D.转口贸易

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第5题

日本某公司向西欧出口货物,在运输过程中由香港转船,这种贸易可称之为( )。

A.直接贸易

B.间接贸易

C.转口贸易

D.第三国贸易

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第6题

出口一批工具,共19.6公吨,14.892立方米。由上海装船经香港至温哥华。经查,上海至香港,该货物计费标准为W/M,8
级,基本运费率为每运费吨20.5美元;香港至温哥华,该货物计费标准为W/M,8级,基本运费率为每运费吨60美元,另收香港中转费,每运费吨14美元。计算该批货物的总运费。
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第7题

由上海运往底特律、芝加哥的一批货物,若采用OCP条款,应满足下列条件______。

A.必须在美国西海岸港口转船

B.必须在提单上注明“OCP”字样

C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口名,以及最终目的地名称

D.必须是美国急需的货物

E.必须在美国东海岸港口转船

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第8题

出口一批工具,共19.6公吨,14.892立方米。由上海装船经香港至温哥华。经查,上海至香港,该货物计费标准为W/M,8级,基本运费率为每运费吨20.5美元;香港至温哥华,该货物计费标准为W/M,8级,基本运费率为每运费吨60美元,另收香港中转费,每运费吨14美元。则该批货物的总运费为()美元。

A.1900.00

B.852.20

C.1852.20

D.2500.00

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第9题

由上海运往底特律、芝加哥的一批货物,若采用OCP条款,应满足下列条件()

A.必须在美国西海岸港口转船

B.必须在提单上注明“OCP”字样

C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名,以及底特律、芝加哥最终目的地名称

D.必须在美国东海岸港口转船

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