更多“隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力钢筋混凝土长轨枕式整体…”相关的问题
第1题
正线及辅助线£¯场段均为碎石道床及整体道床。（)
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第2题
正线及辅助线为整体道床，场段为碎石道床及整体道床。（)
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第3题
道岔区轨枕埋入式无砟道床，路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、底座或支承层等部分组成
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第4题
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用____。
A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
E.木枕碎石道床
第5题
我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。此题为判断题(对，错)。
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第6题
隧道整体道床的主要类型有①钢筋混凝土支承块式整体道床，②短木枕式整体道床，③（)整体道床。
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第7题
（)cm为隧道内线路采用钢筋混凝土轨枕未加超高时，内轨顶面到轨枕端头道床面（避车洞底面)的高度。
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第8题
地铁隧道内普遍采用（），这就无需补充石碴或更换轨枕
A.整体道床
B.沥青道床
C.有碴道床
D.新型轨下基础
第9题
双块式无砟轨道，桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层、底座（或钢筋混凝土保护层）、凹槽（或凸台）周围弹性垫层等部分组成
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第10题
运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度，但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于300mm。（)
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