执行放行操作控制自动栏杆抬杆后，因线圈故障车辆通过车线圈栏杆未落下，可以按（)键，控制栏落下。

A.废票

B.强制变档

C.模拟线圈

D.牵引

A.车辆进入车道触发线圈

B.RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验

C.系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆

D.车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下

A.车队键

B.抬杆键

C.取消键

D.管理键

A.防砸功能

B.自动抬杆

C.防撞机构

D.线圈检测

A.车道计算机键盘

B.板卡

C.抬杆信号

D.锁杆信号

A.该系统不能给未登记的车辆拍照，体现了系统的目的性

B.该系统雨雪天也能正常运行，体现了系统的环境适应性

C.该系统由地感线圈、拍照系统、挡车杆构成，具有自动识别、放行功能，体现了系统的整体性

D.当地感线圈感应到车辆经过时，拍照系统才会自动给车牌拍照，体现了系统的相关性

A.下一次再经ETC车道进站时，自动栏杆机将不再抬杆，并会自动报警

B.下一次再经ETC车道进站时，自动栏杆机仍会自动抬杠放行，同时系统会自动覆盖原入出口信息，出口时按照本次覆盖后的入出口信息和路径信息计算通行费

C.下一次再经ETC车道进站时，自动栏杆机仍会自动抬杠放行，同时系统会自动覆盖原入口信息，但不会覆盖路径信息，出口时按照本次入出口信息和上次(未缴纳)以及本次的路径信息计算通行费

D.下一次再经ETC车道进站时，自动栏杆机仍会自动抬杠放行，系统会自动记录上次通行和本次通行的信息，出口时将计算之前未缴纳和本次通行的通行费进行扣费

A、模拟键

B、紧急键或车队键

C、放行键

D、军警键