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[多选题]

润滑油变质的主要原因有()。

A.氧化

B.乳化

C.粘度超标

D.泵气蚀

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第1题

润滑油加热温度过高,会使油品产生()。

A.乳化

B.密度大

C.粘度升高

D.氧化

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第2题

气温过高时,发动机的散热性能变差,将造成()

A.发动机润滑油的粘度增加

B.发动机润滑油的压力增加

C.发动机润滑油加速氧化变质

D.发动机爆燃倾向减小

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第3题

下列选项中,引起机泵电流超高的原因是()。

A、进口阀关小

B、产生气蚀

C、润滑油变质

D、泵和电机中心不对中

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第4题

运行中机的泵润滑油,除()外可判断其已变质。

A、产生少量乳化

B、有水泡

C、油温偏高

D、有气泡

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第5题

机泵运转时应检查机泵()部位是否有油,有无进水或乳化变质。
机泵运转时应检查机泵()部位是否有油,有无进水或乳化变质。

A.润滑油

B.变压油

C.气缸

D.溶剂油

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第6题

下列哪项不是润滑油变质的现象()

A.变色

B.手指研磨,有粘稠感

C.乳化

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第7题

柴油机在运转过程中,温度太高会使润滑油加快(),粘度下降,使零部件磨损加剧。

A.消耗

B.氧化变质

C.残碳增加

D.闪点下降

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第8题

造成离心机润滑油压力低的原因有()。

A.润滑油过滤器堵塞

B.主油泵磨损严重,间隙超标

C.轴瓦间隙大

D.油温升高,润滑油粘度下降

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第9题

柴油机在运转过程中温度太高会使润滑油加快(),粘度下降。

A、消耗

B、氧化变质

C、残炭增加

D、闪点下降

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第10题

润滑油里进水的原因可能是()。

A、润滑油变质

B、雨水通过呼吸阀进入油箱

C、油冷器有泄漏

D、润滑油乳化

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