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（请给出正确答案）
[多选题]
若现场实测路基回弹模量代表值小于设计值，应采取（)的措施，以保证路基路面的强度和稳定性。
A.翻晒补压
B.掺灰处理
C.调整路面结构厚度
D.换填砂砾
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A．1.54
B．1.52
C．1.50
D．1.48
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第1题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，用贝克曼梁法测定土基回弹模量试验，采用5.4m的
贝克曼梁，某一测点的汽车开出前后两次百分表读数分别为655、578，则该测点的实测回弹变形值为多少mm（）
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第2题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，承载板测定土基回弹模量测定土基的压力-变形曲线，以下哪种说法是正确的（）
A．直接用千斤顶开始加载，不用进行预加载
B．荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa
C．每级的加载数值不可以随意调整为整数
D．回弹变形值超过1mm时，若分级加载未完成，应继续加载至预定荷载
第5题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，承载板测定土基回弹模量，各级的回弹变形值加上该级影响量后，为（）
A．总影响量值
B．总回弹变形值
C．该级回弹模量值
D．该级计算回弹变形值
第6题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，用30cm直径承载板测定土基回弹模量，测得各级承
载板压力总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土的泊松比取0.30，则土基回弹模量是多少（）
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A．40MPa
B．35MPa
C．36MPa
D．42MPa
第7题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（）
A．偏大
B．偏小
C．相同
D．偏大偏小无规律
第8题
某地拟新建一级公路，采用水泥混凝土路面，双向四车道，设计基准期为30年，经计算设计车道初始年平均日标准轴载作用次数为192次，货车交通量的年平均增长率为6%，轮迹横向分布系数取值0.2。初步拟定路面结构组合为：普通水泥混凝土路面板（25cm，弯拉弹性模量30GPa，弯拉强度标准值5.0MPa，泊松比0.16）+级配碎石基层（25cm，回弹模量320MPa）+路基（综合回弹模量70MPa）。拟定混凝土板尺寸为长6m，宽4m，采用混凝土路肩，路肩面层与路面面层等厚。 （1） 计算地基综合回弹模量 （2） 计算荷载疲劳应力
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