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[单选题]

导致“泰坦尼克”号轮船沉没的最可能原因是()

A.船体钢板硬度过低

B.船体钢板弹性模量过低

C.船体钢板磷含量过高

D.船体钢板屈服强度过低

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第1题

“泰坦尼克”号沉没事件的经验教训,促成了1914年国际海上人命安全公约的诞生。
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第2题

“泰坦尼克”号豪华的游轮是哪年沉没的?()

A.1911

B.1912

C.1913

D.1914

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第3题

SOLAS公约产生的背景是下列哪次海难的发生______。A.“泰坦尼克”号于冰海沉船B.“自由企业先驱”号19

SOLAS公约产生的背景是下列哪次海难的发生______。

A.“泰坦尼克”号于冰海沉船

B.“自由企业先驱”号1987年进水沉没

C.1990年“斯堪的纳维亚之星”号火灾

D.“爱沙尼亚”号1994年沉没

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第4题

下列与制定国际海上人命安全公约直接有关的海难事件是______。A.“泰坦尼克”号冰海沉船B.“自由企业

下列与制定国际海上人命安全公约直接有关的海难事件是______。

A.“泰坦尼克”号冰海沉船

B.“自由企业先驱”号沉没

C.“斯堪的纳维亚之星”号火灾

D.“爱沙尼亚”号沉没

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第5题

IMO对SOLAS公约第Ⅱ章进行了全面修改并引进GMDSS,起因于______。A.“泰坦尼克”号于冰海沉船B.“自由

IMO对SOLAS公约第Ⅱ章进行了全面修改并引进GMDSS,起因于______。

A.“泰坦尼克”号于冰海沉船

B.“自由企业先驱”号1987年进水沉没

C.1990年“斯堪的纳维亚之星”号火灾

D.“爱沙尼亚”号1994年沉没

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第6题

“泰坦尼克”号沉没事件的经验教训,促成了________的诞生。

A.1914年国际海上人命安全公约(SOLAS)

B.2006海事劳工公约(MLC)

C.1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW)

D.国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)

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第7题

21、“泰坦尼克”号沉没事件的经验教训,促成了________的诞生。

A.1914年国际海上人命安全公约(SOLAS)

B.2006海事劳工公约(MLC)

C.1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW)

D.国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)

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第8题

1912年,世界上最大的一艘客轮“泰坦尼克”号在初次航行中便撞上了冰山,沉没在浩瀚的北大西洋中.这
次海难的原因之一是“不会沉没”的说法使人们思想麻痹,放松了警惕;原因之二是“船太大,难掉头”.“泰坦尼克”号事件揭示的哲理是【】

A.人们对客观事物的反应是有差别的

B.矛盾双方是一定会转化的

C.一切从实际出发

D.实践推动认识的产生和发展

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第9题

最可能导致携带EGFR突变的肺腺癌患者对EGFR耐药的原因是()

A.EGFR20号外显子T790M突变

B.EGFR21号外显子L858R突变

C.EGFR21号外显子L861Q突变

D.EGFR19号外显子缺失

E.ALK基因融合

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