行车值班员接到行调发布的区间清客（疏散)调度命令后，需开启相应区间照明。（)

行车值班员接到行调发布的区间清客（疏散）调度命令后，需开启相应区间照明（）

全自动运行线路，司机接到行车调度员疏散命令时，应立即退出全自动运行模式并施加停放制动，降下受电弓，根据事故位置和现场情况，做好（），打开疏散平台侧的车门，利用疏散平台，组织区间乘客向行调指定方向进行疏散。

行车值班员接收行调发布的区间疏散命令，报值站、（）通知120,视情况通知119,做好区间疏散准备。

行车值班员接收到行调发布的疏散命令后至疏散完毕止，组织值站和（）下轨行区进行疏散。

区间乘客疏散，接到行调发布进行疏散时，降弓，施加停车制动（接触轨车站确认接触轨已停电）（）

列车被迫在区间停车，当接到行调发布进行疏散时，施加停放制动、降弓，播放广播安抚乘客，等车站人员到达并做好防护之后，开启疏散方向有疏散平台侧的车门引导乘客疏散。（ ）

故障区段内所有列车在（）停稳并定位无误后，行调先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令

车站清客原则上由（)下令。

（）行车值班员接到行调的通知，立即报告值班站长、驻站民警，通知相关岗位人员执行列车火灾应急预案，并广播通知乘客进行紧急疏散，将车站进出闸机设置为“紧急模式”状态。 值班站长带领站务人员立即携带消防器材，前往站台与站台安全员先组织疏散后协助灭火

区间疏散（清客）原则上由行调下令实施，如需要打开后端疏散门进行疏散（清客）时，司机应在确保自身安全的情况下打开后端疏散门,并汇报行调（）