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[单选题]

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

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第1题

丰田汽车公司双VVT£­i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第2题

丰田汽车公司双VVT£­i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。

A.排气凸轮轴;排气凸轮轴

B.进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴

C.排气凸轮轴;进气凸轮轴

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第3题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第4题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第5题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第6题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化

A.排气凸轮轴;排气凸轮轴

B.进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴

C.排气凸轮轴,;进气凸轮轴

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第7题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。

A.排气凸轮轴排气凸轮轴

B.进/排气凸轮轴进/排气凸轮轴

C.排气凸轮轴进气凸轮轴

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第8题

VVT—i智能可变气门正时系统有()、()、()等三种类型。

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第9题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门止时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVTi控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片²

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气凸轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

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第10题

VVT技术是丰田公司的可变气门升程系统
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