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[主观题]

高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉,称为立体交叉

,包括()、()、()等。立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。

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第1题

高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉,称为()。它可以有效减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。
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第2题

高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉,称为立体交叉,包括()、()、()等。立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。
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第3题

高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉,称为()。它可以有效减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。
高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉,称为()。它可以有效减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。

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第4题

高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉,称为立体交叉,包括如立交桥、行人跨线桥和地下通道等。立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。()
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第5题

需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的,费用由提出要求的部门或者单位承担()
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第6题

新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择上跨铁路的方案()
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第7题

根据《公路安全保护条例》,下列说法正确的是()。

A.新建公路与既有城市道路等线路交叉,建设费用由新建公路单位承担。

B.新建铁路等线路与既有公路交叉的,建设费用由新建铁路单位承担。

C.通信等线路的管理部门、单位或者公路管理机构要求提高既有建设标准而增加的费用,由提出要求的部门或者单位承担。

D.要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的,由提出改变要求的部门或者单位承担。

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第8题

跨越、穿越铁路线路、站场、架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施,或者在铁路()内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施,涉及铁路运输安全的,按照国家有关规定办理;没有规定的,由建设工程项目单位与铁路运输企业协商,不得危及铁路运输安全。

A.限界内

B.用地范围

C.防护范围内

D.线路安全保护区

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第9题

任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路()、人行过道。

A、道口

B、路口

C、线路

D、道路

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第10题

枢纽内疏解设备包括铁路线路与铁路线路的平面和立交疏解、铁路线路与城市道路的()以及线路所等。
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