题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
120型控制阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（)。
A.充气孔l3或l4过小
B.紧急活塞顶部密封圈漏泄
C.f3过大
D.滑阀与滑阀座之间不密贴
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A.制动缸
B.副风缸
C.容积室
D.压力风缸
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第6题
单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是()
单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（)
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A.副风缸充气不足
B.缓解阀漏泄
C.主活塞漏泄
D.漏风沟过长
第8题
制动安定试验，120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）KPa前，制动机不得发生紧急制动作用
A.100
B.140
C.170
D.200
第10题
三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）
A.充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；
B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
C.在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
D.当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
