更多“遇天气恶劣，在()m看不见调车手信号时，平面调车，不准溜放调…”相关的问题
第1题
遇天气恶劣，在100米看不见调车手信号时，调车作业连挂车辆或在尽头线上作业，应距离停留车辆或车档（)m处一度停车。
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第2题
遇天气恶劣，在（)m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长（无值班站长的车站为调车领导人)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣办法进行调车作业。
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第3题
遇天气恶劣，在（)看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
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第4题
遇天气恶劣，在100m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，手信号调车作业中，使用听觉信号辅助（）
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第5题
遇天气恶劣，在驼峰上看不见（)时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
第6题
调车作业中，约（）看不见调车手信号时，应采用天气恶劣难以辩认信号的调车作业方法。
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第7题
天气恶劣难以辨认信号调车是指，在100m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时。（）
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第8题
遇恶劣天气，调车信号显示距离不足（）m时必须重新编制、布置书面调车作业计划，并停车传达
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第9题
遇天气恶劣，难以辨认信号调车作业时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车档（)m处一度停车。
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第10题
遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业，由值班站长根据天气情况，适当降低速度。（)
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