在液压系统中，一般油温低于（)，油的粘度较大，液压泵的吸入和启动就困难，最好设置加热器来提高油液的温度。

油液特性的错误提法是（）

A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩

B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大

C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质

D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

A.压力高

B.压力低

C.油粘度高

D.油粘度低

宜选用粘度()的油液；液压系统中工作机构的速度(转速)高时，宜选用粘度()的油液。

A.液压油量不够

B.液压油污染严重，含水份多

C.液压系统过载引起安全阀连继动

D.液压油粘度过低

E.油冷却器水量不足或内部堵塞

A.水（油）冷式

B.直动式

C.风冷式

D.柱塞式

A.阀门突然关闭

B.液压缸突然快速制动

C.油温过高

D.油液粘度大

A.油温偏高粘度低

B.系统卸荷

C.油泵不转或反转

D.吸油管在液面上

A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩；

B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大；

C.粘性是油液流动时其内部产生摩擦力的性质

D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑。