更多“列车在区间被迫停车,对遗留车辆采取好防溜措施后,可以分部运行…”相关的问题
第1题
列车在区间被迫停车后,哪些情况列车不准分部运行?()
A.遇司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C.遗留车辆无人看守时
D.采取措施后可整列运行时
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第2题
列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取防溜措施()
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第3题
列车分部运行时,对区间遗留车辆采取防护、防溜措施后,可不派人看守。()
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第4题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员
A.10min
B.20min
C.30min
D.60min
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第5题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员。
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第6题
《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路行车组织细则》中,列车在区间被迫停车不能继续运行时应按规定采取防溜措施。()
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第7题
《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路行车组织细则》中,列车在区间被迫停车不能继续运行时应按规定采取防溜措施。()
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第8题
普速铁路区段,区间被迫停车不能继续运行下车检查时,须报告列车调度员,采取防溜措施。动车组以外的旅客列车司机指派副司机(随乘司机)沿运行方向左侧向后,车辆乘务员由同侧向前,进行检查,待取得联系,查明停车原因并处理后,按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车()
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第9题
正线运行的列车在区间或者车站发生故障被迫停车时,司机要立即采取有效制动措施防溜,确认故障现象并及时向()报告情况
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第10题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超长时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号()通知车辆乘务员。
A.连续鸣笛“三短声”
B.连续鸣笛“二短声”
C.连续鸣笛“一长三短声”
D.连续鸣笛“三长声”
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