刹车控制筒的作用是：（).

A.在应急刹车系统和主刹车系统连接处。

B.在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。

C.在刹车储压器和供油单向活门之间。

D.在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。

A.刹车压力控制活门旁通以松开刹车。

B.释放刹车装置内的刹车压力。

C.使各机轮刹车动作筒互通，压力均衡解除刹车。

D.刹车动作筒的进油路关断，使刹车压力不再增加。

A.限制前起落架是收放压力

B.限制前起落架的收放速度

C.保持前起落架的收放压力

D.用于前起落架收上刹车

A.由液压油泵给旋翼刹车动作筒供压，刹车手柄进行控制

B.操纵刹车手柄给刹车缸筒内的油液加压

C.刹车手柄直接通过机械传动机构作用于刹车装置

A.解除刹车压力，使轮子可以摆动

B.起飞时解除飞机的刹车状态

C.刹车压力过猛解除刹车，防止拖胎

D.紧急刹车时防止损坏轮胎

A．力矩马达

B．驾驶员脚蹬直接

C．档板阀运动造成滑阀两端压差

D．刹车控制活门供油和回油

A.降低去刹车的压力和增加油液的流量

B.保证静压力不变和保证快速作用

C.释放过剩的油液和保证可靠的释压

D.降低刹车压力和保证静压力不变

A.监测车辆档位

B.监测车轮转速

C.检测发动机运行状态

D.控制刹车力