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第1题
对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）
A.进气压力上升，转速下降
B.进气压力上升，转速增加
C.进气压力上升，转速不变
第2题
对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（)？
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第3题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：【单选题】
A.转速表;
B.进气压力表;
C.燃油流量表;
D.气缸头温度表。
第4题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）
A.通过减小桨叶角增加发动机的转速
B.通过减小桨叶角减小发动机的转速
C.通过增加桨叶角减小发动机的转速
第5题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是（)
A.转速表
B.进气压力表
C.燃油流量表
D.气缸头温度表
第6题
对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（)。
A.较大的发动机转速
B.较小的发动机转速
C.中等的发动机转速
第7题
对装有恒速螺旋桨的活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（)？
A.较大的发动机转速;
B.中等的发动机转速;
C.较小的发动机转速。
第8题
在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）
A.发动机转速下降；
B.进气压力下降；
C.发动机工作不稳定，接着转速下降.
第9题
在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（)？
A.进气压力下降;
B.发动机转速下降;
C.发动机工作不稳定，接着转速下降。
第10题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？【单选题】
A.大桨叶角和低转速
B.大桨叶角和高转速
C.小桨叶角和高转速
D.小桨叶角和低转速
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