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简述校正框板外形的一般顺序。

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第1题

简述板框压滤机过滤和洗涤流程的工作过程

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第2题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

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第3题

可洗暗流式板框压滤机,装合时将板与框按钮数()的顺序置于机架上,板的两侧用滤布和滤纸包起来压向头板,使板与框紧密接触。
可洗暗流式板框压滤机,装合时将板与框按钮数()的顺序置于机架上,板的两侧用滤布和滤纸包起来压向头板,使板与框紧密接触。

A.1-2-3-1-2

B.1-2-3-2-1

C.1-3-2-1-3

D.无顺序

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第4题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。

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第5题

下列混凝土缺陷属于一般缺陷的是()。
下列混凝土缺陷属于一般缺陷的是()。

A、框架梁支座部位混凝土有蜂窝

B、连接部位有影响结构传力性能的缺陷

C、清水混凝土构件有影响使用功能或装饰效果的外形缺陷

D、圈梁箍筋少量露筋

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第6题

简述船壳板及甲板板更换顺序,并说明原因?

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第7题

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第8题

板框压滤机的操作表压一般控制在()。

A、230~246kPa

B、273~293kPa

C、280~520kPa

D、294~490kPa

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第9题

简述壁式框架的受力情况与一般框架有何不同?

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第10题

一般柱子的吊装顺序是()A.绑扎-吊升-对位-临时固定-校正-最后固定B.绑扎-吊升-临时固定-校正-最

一般柱子的吊装顺序是()

A.绑扎-吊升-对位-临时固定-校正-最后固定

B.绑扎-吊升-临时固定-校正-最后固定

C.绑扎-对位-校正-固定

D.绑扎-吊升-校正-固定

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