A.保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭.
B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D.熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
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第1题
A.保持亮,直到按压主注意灯后才会熄火
B.保持亮,直到 A 液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源会被切断
D.熄灭,但按压故障信号牌进行故障再现时,该灯又会亮
第2题
A.保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭.
B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D.熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
第4题
A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主警告灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)警告牌点亮
B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主警告灯和位于P7面板上的“液压”(HYD)警告牌点亮
C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮
D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主警告灯亮
第5题
A.电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
B.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
C.电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
D.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
第6题
A.在任何时候
B.仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时
C.仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时
D.当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时
第7题
A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)信息出现
B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”(HYD.信息出现
C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮
D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
第8题
A.备用方向舵关断活 门没有打开
B.备用方向舵关断活门没有关闭
C.备用电动泵(EMDP)提供压力
D.备用电动泵(EMDP)没有工作
第9题
A、说明备用供气风扇故障
B、备用供气风扇自动开始工作
C、正常供气风扇下游无气流
D、正常供气风扇对应的管道阻塞
第10题
A.2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯亮
B.2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯不亮
C.2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯亮
D.2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯也不亮
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