动车组库内登顶作业人员须按规定办理手续并填写记录，领取和交还隔离门钥匙（门禁卡)。登顶作业前须确认接触网已（)并实施可靠接地，（)执行一人一卡制度;作业时应在防滑带行走，防止坠落。

动车组库内登顶作业人员须按规定办理手续并填写记录，领取和交还隔离门钥匙(门禁卡)。登顶作业前须确认接触网已断电并实施可靠接地，严格执行()制度;作业时应在防滑带行走，防止坠落。

动车组库内登顶作业人员须按规定办理手并填写记录，领取和交还()钥匙。

动车组库内接触网供断电管理及登顶、地沟作业等涉及劳动人身安全的规定，由动车组停留地所在()制定。

《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：动车组司机得到随车机械师登顶作业完毕的报告，并相互签认“车顶人员已撤离”后，将情况报告（)，方可请求送电

CRH5A型动车组接地杆放在8车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。（)

隔离开关断电后，动车组车顶作业除按规定登记外，还必须领取（)，并按要求刷卡进入三层登顶平台业。

高速铁路接触网在动车段（所）发生供电设备跳闸时，供电调度员应及时与列车调度员联系，确认跳闸时段动车组列车走行及检修作业信息、调阅视频监控信息等，指导现场排查和分析跳闸原因，协调动车调度员，适时安排抢修人员登顶检查相关动车组列车（）

动车组库内作业时，由客整所统一下达作业计划，一体化作业人员须服从客整所的统一指挥。()

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

动车组登顶作业对绝缘子检查缺损深度达到()时须更新。