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[判断题]

襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。()

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第1题

襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声()
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第2题

飞机在着陆形态,哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的()?

A.襟翼15,一个推力手柄位置小于10度,另一个大于30度

B.襟翼15,两个推力手柄位置都小于30度

C.襟翼大于15,推力手柄在任何位置

D.上述B和C

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第3题

在哪种(些)情况下,可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声?()

A.后缘襟翼1到10之间时且无线电高度200英尺以上

B.后缘襟翼在15,且任一推力手柄在小于10度位置,而另一个推

C.襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时

D.上述A和B

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第4题

哪些情况下,可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声()?

A.后缘襟翼1到10之间时

B.后缘襟翼在15,且任一推力手柄在小于10度位置,另一个推力手柄大于30度位置时

C.襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时

D.上述A和B

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第5题

着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是:起落架未放下锁好,且()。

A.放襟翼到一个较大角度时,由微动电门接通警告喇叭

B.开始收油门时由微动电门接通警告喇叭

C.飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭

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第6题

以下关于起落架音响警告的说法中,错误的是(飞机在空中)

A.任何情况下,襟翼大于22度时喇叭响

B.只有襟翼大于22度,且高度小于1200Ft时喇叭才响

C.油门杆在慢车位,且高度小于1200Ft时

D.喇叭抑制电门按下时,任何时候都不响

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第7题

关于起落架形态警告,描述正确的是()

A.襟翼15-25,任意前推手柄小于20度,不能切断警告

B.襟翼UP-10,任意前推手柄在漫车-34度,可以切断形态警告

C.襟翼UP-10,RA200尺以下不能切断形态警告

D.襟翼大于25,RA200尺以下可以切断形态警告

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第8题

AZ-341300-710-007襟翼/缝翼和起落架放下构型操作测试超速警告(VFE/VLE)注意事项有问题的是()
A.测试前,确认前起落架门闭合,襟翼和缝翼在全放下位,FADEC电门接通,FAC28VDC和7XE跳开关拔出,确保各个舵面没有障碍物和人员工作

B.测试,安排人员监控不要让人员靠近各个舵面,防止舵面移动伤到人,测试结果必须符合工卡要求

C.该测试需地面打空速

D.开关起落架舱门时要注意人身安全

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第9题

安定面配平作动筒有一个高速和一个低速,什么部件控制配平作动筒的速度?()
安定面配平作动筒有一个高速和一个低速,什么部件控制配平作动筒的速度?()

A.机头向下起飞警告电门

B.机头向上起飞警告电门

C.驾驶杆切断电门

D.襟翼收上电门

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第10题

着陆时,襟翼在10单位,油门在着陆状态,起落架未放下,当LRRA到达800英尺时,

A.产生断续的喇叭声

B.产生连续的喇叭声

C.啸叫声

D.产生连续的喇叭声,可以按压警告切断开关复位

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