题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
襟翼大于15时，用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。（)
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A.襟翼15，一个推力手柄位置小于10度，另一个大于30度
B.襟翼15，两个推力手柄位置都小于30度
C.襟翼大于15，推力手柄在任何位置
D.上述B和C
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第3题
在哪种（些)情况下，可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声？（)
A.后缘襟翼1到10之间时且无线电高度200英尺以上
B.后缘襟翼在15，且任一推力手柄在小于10度位置，而另一个推
C.襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时
D.上述A和B
第4题
哪些情况下，可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声（)？
A.后缘襟翼1到10之间时
B.后缘襟翼在15，且任一推力手柄在小于10度位置，另一个推力手柄大于30度位置时
C.襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时
D.上述A和B
第5题
着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是：起落架未放下锁好，且（)。
A.放襟翼到一个较大角度时，由微动电门接通警告喇叭
B.开始收油门时由微动电门接通警告喇叭
C.飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭
第6题
以下关于起落架音响警告的说法中，错误的是（飞机在空中）
A.任何情况下，襟翼大于22度时喇叭响
B.只有襟翼大于22度，且高度小于1200Ft时喇叭才响
C.油门杆在慢车位，且高度小于1200Ft时
D.喇叭抑制电门按下时，任何时候都不响
第7题
关于起落架形态警告，描述正确的是（）
A.襟翼15-25，任意前推手柄小于20度，不能切断警告
B.襟翼UP-10，任意前推手柄在漫车-34度，可以切断形态警告
C.襟翼UP-10,RA200尺以下不能切断形态警告
D.襟翼大于25，RA200尺以下可以切断形态警告
第8题
AZ-341300-710-007襟翼/缝翼和起落架放下构型操作测试超速警告（VFE/VLE）注意事项有问题的是（）
A．测试前，确认前起落架门闭合，襟翼和缝翼在全放下位，FADEC电门接通，FAC28VDC和7XE跳开关拔出，确保各个舵面没有障碍物和人员工作
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B．测试，安排人员监控不要让人员靠近各个舵面，防止舵面移动伤到人，测试结果必须符合工卡要求
C．该测试需地面打空速
D．开关起落架舱门时要注意人身安全
第9题
安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（)
安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（)
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A.机头向下起飞警告电门
B.机头向上起飞警告电门
C.驾驶杆切断电门
D.襟翼收上电门
第10题
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，
A.产生断续的喇叭声
B.产生连续的喇叭声
C.啸叫声
D.产生连续的喇叭声，可以按压警告切断开关复位
