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[主观题]

ST1£­600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时,()移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。

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第1题

如何调整ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器的行程。
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第2题

ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()
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第3题

ST1£­600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。()
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第4题

ST1—600型双向闸瓦间敞自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm、导程30mm的非自锁螺纹()
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第5题

ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是()
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第6题

ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是()

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第7题

ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹,为外径30mm、导程28mm的-非自锁-螺纹。()
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第8题

目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制

A.气动

B.曲拐

C.推杆

D.杠杆

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第9题

STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()

A.闸瓦丢失

B.连接杠杆销孔放错位置

C.支座受外力变形

D.闸调器内部零件不良

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第10题

ST£­600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为()的非自锁螺纹。

A.外径28mm、导程30mm

B.外径29mm、导程32mm

C.外径30mm、导程28mm

D.外径28nun、导程28mm

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