开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，列车乘务员上车（)，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门)，（)。

局《铁路旅客运输服务质量规范》中要求开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，做好关门准备，车门无法关闭时，列车启动前应立即呼叫（)或（)通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门（）

《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。（)

开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除（)障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门)。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(上铁客〔2015〕369号)规定：开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门(非塞拉门)口障碍，放下踏板，()。

《CRH5G型动车组低站台乘降组织应急预案》车站开车铃响，列车长在车上再次确认（）完了，同时确认（）撤到安全线以内后，通知（）关闭车门，由司机实施开车

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

《CRH5G型动车组低站台乘降组织应急预案》车站开车铃响，列车长在车上再次确认旅客乘降完了，同时确认应急梯（）后（接到车站应急梯已经撤离站台白线外的对讲通知后），通知司机关闭车门，由司机实施开车

在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;开车铃响，面向列车，足踏安全线，铃止登车，做到行动迅速，作业统一。遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员在车门口立岗。（)