题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

IMO谷物规则中定义的散装谷物是指()。

A、粮谷

B、种籽

C、由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品

D、以上都是

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第1题

下列散装的()不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。

A、蚕豆

B、稞麦

C、麸皮

D、A和B

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第2题

判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的()。
判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的()。

A、形状

B、静止角

C、非粘性

D、以上都是

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第3题

判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的 。 1)形状 2)静止角 3)非粘性

A.1)

B.2)

C.1),2)

D.1),2),3)

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第4题

判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的 。 1)形状 2)静止角 3)非粘性

A.1)

B.2)

C.1),2)

D.1),2),3)

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第5题

下列散装的()属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
下列散装的()属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。

A、大豆

B、与大豆自然特性相同的豆粕

C、面粉

D、A和B

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第6题

我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。

A.稳性衡准指标的要求值不一样

B.稳性衡准指标的要求值相同

C.对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求

D.对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求

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第7题

我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:()①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶;②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶;③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第8题

我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:1仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶2国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶3在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶

A..①

B..②

C..③

D..①②③

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第9题

根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()度和上甲板边缘入水角中较小者。
根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()度和上甲板边缘入水角中较小者。

A、不小于12

B、不大于12

C、不小于15

D、不大于15

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第10题

根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动所引起的船舶横倾角应____度和上甲板边
缘入水角中较小者。

A.不小于12

B.不大于12

C.不小于15

D.不大于15

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