机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门)等操作时，不须重新进行无火回送处置和检查确认。（)

附挂处置完毕后，如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门)等操作时，必须重新进行无火回送处置和检查确认。（)

CCBⅡ制动系统，无动力回送时，制动系统应断电，在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位，关闭停放制动控制塞门B40.06，司机要到车下机械缓解停放制动，机车端部平均管塞门应（)。

机车无动力附挂时，机班按指导台提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。（)

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（)。

CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。（)