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[判断题]

触犯红线“列车冒进禁行信号或擅自退行的”处罚标准为:主责记过,罚款500元;次责及以下警告,罚款500元()

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第1题

列车冒进禁行信号,擅自退行或溜车,属于()。

A.一般事故E类

B.一般事故D类

C.一般事故C类

D.事故苗头

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第2题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件A类()

A.发生3人以下轻伤的

B.造成正线连续中断行车30分钟以上1小时以下的

C.列车发生分离的

D.列车冒进禁行信号的

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第3题

列车冒进禁行信号和列车挤岔都属于险性事件。()
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第4题

安全红线中导致列车冒进信号的原因有()等

A.驾驶速度不合理

B.司机臆测行车

C.列车制动力不足

D.行调违规发令

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第5题

列车冒进禁行信号属于()

A.险性事件

B.一般事件A类

C.一般事件B类

D.一般事件C类

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第6题

LKJ监控功能主要有;防止列车冒进信号,(),防止列车溜逸或退行。

A.监控信号显示

B.监控运行状态

C.监控司机操作

D.监控列车运行速度

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第7题

关于列车冒进信号的规定描述以下错误的是()。

A.列车冒进信号机后,司机应立即停车报告行车调度员,不得擅自动车

B.行车调度员接司机冒进信号的报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车

C.对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机,行车调度员根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站

D.停站列车冒进出站信号机时,行车调度员得到报告后,在确认列车具备动车条件后,视情况布置列车退行或通过车站

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第8题

事故概述:2015年8月12日,05:44:58司机于X值乘0901次0116车运行至转换轨Ⅱ停稳,行调命令司机凭
地面信号显示运行至和兴路下行站台停车待令。05:46:09司机凭行调命令及地面信号显示以ATO模式动车。05:57:45司机凭行调命令运行至和兴路下行站台停稳。06:10:13行调命令司机运行至理工大学下行站台停车待令,06:10:36司机凭行调命令动车,06:12:46列车以ATO模式运行至理工大学下行站台时,司机未能及时采取制动措施,运行至站台中部时,06:12:50司机采取紧急停车措施(快速制动),06:13:03列车停稳后越过出站信号机(出站信号机蓝灯),司机尝试以ATP模式退行,ATP模式退行4米左右列车发生紧制,06:14:20行调呼叫司机询问现场具体情况,行调命令司机运行至黑龙江大学下行站台停车待令。(1)司机王X在整个过程中存在哪些问题?(2)电客车冒进信号时司机的应急处理程序是什么?载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么?非载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么?

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第9题

下列对一号线电动客车列车冒进信号的规定描述不正确的是()。
A、列车冒进信号机后,司机应立即停车报告行车调度员,司机确认安全后动车

B、行车调度员接司机冒进信号的报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车

C、停站列车冒进出站信号机时,行车调度员得到报告后,在确认列车具备动车条件后,立即布置列车退行或通过车站

D、但对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机,行车调度员根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当,列车运行条件具备后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站

E、以上全部正确

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第10题

列车冒进出站信号,列车可以退回时,按列车在站内退行办法组织列车退回,重新办理闭塞、开放出站信号机发车()
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