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[判断题]

DC600V供电列车在始发站发生两路供电故障可先开再处理故障。（)

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第1题

]DC600V供电列车在始发站若机车显示未接到供电请求信号时，机车乘务员应联系车辆乘务员，在得到允许应急供电指令后，采取隔离供电方式。（)

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第2题

DC600V供电列车分两路供电，当一路母线故障时，均可转到另一路供电，但此时每车均人工减载运行。（)

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第3题

SS8型电力机车上’设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路()电源。

SS8型电力机车上’设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（)电源。

A、AC220V

B、AC380V

C、DC600V

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第4题

HXD3C机车DC600V列车供电故障时，运行途中出现微机显示屏一路或两路供电电压电流没有显示，先通过电台与车辆乘检联系，如果车辆供电正常，则说明供电电压电流没有显示是通讯故障造成的，维持运行回段报修（）

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第5题

客车电气综合控制柜实现了AC380V、DC600v（)及供电互锁。

A.同时供电

B.分别供电

C.两路供电

D.供电兼容

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第6题

DC600V供电制式的空调客运列车，在电气化区段运行时，采用电力机车集中供电（DC600V)、客车分散变流供电方式。（)

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第7题

从2016年2月1日起，DC600V直供电列车与机车连挂时无需在连接（），列车供电直接采用强供模式

A.AC380V电力连接线

B.DC110V电力连接线

C.DC600V电力连接线

D.通信线

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第8题

DC600V供电客车乘务员在确认列车符合供电要求后，将供电钥匙交给机车乘务员并相互签认（在《机车供电旅客列车供电作业签认簿（机车)》上双方签字确认。（)

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第9题

DC600V供电列车单车在只有客室电热负载时，其漏电电流不得大于()mA。

DC600V供电列车单车在只有客室电热负载时，其漏电电流不得大于（)mA。

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第10题

在DC600V客车110V负载中，由列车直流110V母线供电的负载有（)。

A.应急灯

B.轴温报警器

C.防滑器

D.水位显示

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