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车轮踏面和轮缘内侧面上的缺陷不允许焊补。

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第1题

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。
牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。

A . 轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mm

B . 轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆

C . 车轮踏面擦伤深度不超过1mm

D . 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

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第2题

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()

A.轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mm

B.轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆

C.车轮踏面擦伤深度不超过1mm

D.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

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第3题

()是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

A、轮辋

B、轮缘

C、踏面

D、轮毂

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第4题

测量车轮直径是在距轮缘内侧()mm处的踏面上进行测量的。
测量车轮直径是在距轮缘内侧()mm处的踏面上进行测量的。

A、50

B、60

C、70

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第5题

车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧()mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22

车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧()mm处的踏面测定。

A.135

B.70

C.50

D.22

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第6题

车轮轮辋厚度在距轮缘内侧()mm的踏面处测量。A.50B.60C.70D.80

车轮轮辋厚度在距轮缘内侧()mm的踏面处测量。

A.50

B.60

C.70

D.80

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第7题

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量的。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量的。

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第8题

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。

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第9题

车轮轮辋厚度在距轮缘内侧()的踏面处侧量。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

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第10题

车轮踏面和轮缘内侧面的表面粗糙度按GB/T1031-1995的规定为Ra12.5,轴孔表面粗糙度为Ra3()
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