柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启后()的能力与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。

A.机油热交换器后的压力

B.机油粗滤器后的压力

C.柴油机V型夹角中主油道末端压力

D.柴油机主机油泵出口压力

A、750-800

B、800-850

C、850-900

A、离心式

B、增压器

C、复式

A.轴瓦合金烧毁

B.轴瓦合金磨损过大

C.轴瓦合金脱落

D.轴瓦合金磨损过小

A、离心式

B、增压器

C、复式机油

D、燃油

A.卸载

B.停机

C.飞车

D.喘振

A、离心式

B、齿轮式

C、柱塞式

D、活塞式

A.1~2YJ

B.柴油机主机油泵

C.柴油机水泵

A、卸载

B、停机

C、飞车