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[判断题]

始发列车对侧架的检查质量要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()

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第1题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。()
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第2题

TFDS系统对转向架的检查范围和质量标准()。

A.侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、斜楔主摩擦板无窜出。

B.侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。

C.侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。

D.侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔

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第3题

转K2侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固。()
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第4题

侧架立柱磨耗板补装时,()的侧架立柱磨耗材质须一致。

A.全车

B.同一转向架

C.同侧

D.对角

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第5题

转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用1mm塞尺检查,任何一处插入深度不得大于()。

A.10mm

B.11mm

C.12mm

D.13mm

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第6题

转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8㎜(顶部用1㎜)塞尺检查,插入深度不得大于()。

A.10mm

B.11mm

C.12mm

D.13mm

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第7题

转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题

侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。

A.摇枕斜楔挡

B.摇枕挡摩擦面

C.摇枕斜楔摩擦面

D.枕簧

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第9题

更换侧架立柱磨耗板时,转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为10mm;大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为12mm;大于()mm时更换侧架。

A.509

B.508

C.507

D.506

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第10题

侧架立柱磨耗板补装时,采用折头螺栓紧固的,螺栓端头不得()侧架立柱磨耗板表面。

A.低于

B.等于

C.高于

D.偏于

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第11题

转K6型侧架立柱磨耗板组装时,须采用ZT型平头折头螺栓。()

转K6型侧架立柱磨耗板组装时,须采用ZT型平头折头螺栓。()

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