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第1题
客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轴箱轴向游隙和窜动量,应为0.1~0.4mm。()
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第2题
短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后轴箱转动须灵活,轴向窜动量为()。
A.0.8mm
B.2.0mm
C.0.8~2.0mm
D.0.8~1.5mm
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第3题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装和检修规则》适用于车辆段的客车检修工作,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
A.≤200km/h
B.<200km/h
C.<180km/h
D.<160km/h
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第4题
25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后,应进行磨合试验,时间不少于()
A.5min
B.10min
C.15min
D.20mi
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第5题
客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。()
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第6题
客车短圆柱轴承轴箱后盖内骨架O型橡胶密封圈两个段修后,全部更换新品。()
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第7题
客车轮对厂(A4)修、段(A2,A3)修时,轴承、轴箱及其附属配件均须从轴颈上全部退卸。()
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第8题
客车短圆柱轴承轴箱后盖内骨架油封装用两个段修后,须更换新品。()
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第9题
铁路客车发生辅修、A1修或临修时,轮对轴箱装置可进行状态修。()
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第10题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度(),在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
A.≤160km/h
B.≤120km/h
C.>160km/h
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第11题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。
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