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[多选题]

关于双缸同时点火系统,下列( )说法是正确的。  

A.同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降   

B.双缸同时点火,则两缸同时工作   

C.双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火   

D.如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火   

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第1题

对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。()
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第2题

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。()
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第3题

双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个(),其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。

A.ECU

B.点火线圈

C.分电器

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第4题

双缸同时点火式点火系统的废火是指()。

A.当活塞处于压缩冲程时火花塞的火花

B.由计算机控制点火正时

C.计算机用于确定转速的脉冲信号

D.当活塞处于排气冲程时火花塞的火花

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第5题

()在双缸同时点火系统中,点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。
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第6题

火花塞间隙过小或积炭会导致()。

A.点火高压高

B.点火高压低

C.各缸点火高压高低不一

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第7题

双缸同时点火配电方式要求共用一个点火线圈的两个气缸工作相位相差180º曲轴转角。()
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第8题

无分电器的同时点火系统,点火模块可控制()个缸的火花塞。A.1或2B.2或3C.3或4D.2或4

无分电器的同时点火系统,点火模块可控制()个缸的火花塞。

A.1或2

B.2或3

C.3或4

D.2或4

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第9题

发动机转速升高后,个别缸点火高压峰值电压高于其他各缸时,说明该缸()。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞间隙过小

C.火花塞电极之间有积炭

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第10题

在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。

A.第三缸喷油嘴漏油

B.第三缸火花塞积炭严重

C.该缸活塞环漏气严重

D.该缸火花塞间隙过大

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