题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
站台安全确认工作，待人员、工具到达后，按以下要求进行现场防护：单道或多道滑动门无法关闭时，车站须设置安全防护栏或安排专人看护。若设置安全防护栏，每人可监护连续6道站台门；若安排专人看护，每人最多看护连续3道站台门（）
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A.安全工具
B.防护工具
C.通信工具
D.信号工具
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第5题
列车到达终点站司机室侧门机械故障不能打开，报告()，通知车站派人协助开/关站台门，司机确认“好了”信号，并通过CCTV确认站台安全后方可动车。
A.行调
B.车站
C.好了
D.CCTV
第6题
列车到达终点站司机室侧门机械故障不能打开，报告行调，通知车站派人协助开/关站台门，司机确认“()”信号，并通过CCTV确认站台安全后方可动车。
A.行调
B.车站
C.好了
D.CCTV
第7题
行车值班员接到站台岗夹人夹物信息后立即操作IBP盘ODBP开门按钮，无需等待站台岗到达夹人夹物现
场，接站台岗通知异物已清除现场安全后，行车值班员及时操作ODBP关门按钮，与站台岗确认安全后及时取消紧停。（）
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此题为判断题(对，错)。
第8题
关于站台门故障的处理描述以下错误的是（)。
A.故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行二次开关门试验
B.发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电动客车正点运行
C.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车
D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责
第9题
《上海铁路局劳动安全管理办法》（上铁安[2015]301号)规定，在高站台车站开启车门后，要确认翻板是
《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定，在高站台车站开启车门后，要确认翻板是否卡牢，防止被翻板弹起打伤。下车时注意脚下，防止踏入站台与车体之间的缝隙内。()
