题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
起重指挥信号不明时不允许起吊。起钩前确定吊物或挂钩已切断与周围管线的一切联系。（)
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A.起重指挥
B.潜水员
C.施工员
D.船长
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第2题
在吊装作业中，（)符合安全要求。
A.对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不起动，上下相互协调联系采用对讲机。
B.不在吊起的构件上行走或站立，不用起重机载运人员，不在构件上堆放或悬挂零星物件。
C.起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意，在信号联络畅通时，一次能进行多个动作。
D.不在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。
第3题
《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010)规定，起重机械安全操作要求不正确的是（)。
A.司机操作起重机械时，不允许从事分散注意力的其他操作
B.无论何时，当怀疑有不安全情况时，司机在起吊物品前应和管理人员协商
C.司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥
D.无论何时，司机随时都应执行来自任何人发出的停止信号
第4题
起重作业“十不吊”说法中正确的是（）。
A.无法看清场地、吊物，指挥信号不明，不能起吊
B.起重臂吊钩或吊物下面有人、吊物上有人或浮置物，不能起吊
C.重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡，绳打结，绳不齐，斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫，不能起吊
第5题
起重吊装“十不吊”规定不包括（)。A.风力4级以上不准吊B.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不
起重吊装“十不吊”规定不包括()。
A.风力4级以上不准吊
B.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊
C.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件应捆扎牢靠，支点起吊。捆扎不牢不准吊
D.起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊
第6题
起重吊装作业时有下面那种情况时不得起吊()
起重吊装作业时有下面那种情况时不得起吊（)
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A . 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时;
B . 吊索和附件捆绑不牢时;
C . 吊件上站人或放有活动物时;
D . 重量不明、无指挥或信号不清时。
第8题
用线段长短表示起重哨声长短的指挥信号。如“准备起吊操作”用“--”;“停止”用“---”;“起升”用：“-、-”;“下降”应该用（)。
A.“-、-、-”
B.“--、--”
C.“------”
D.“---、---”
第10题
某站采用一台单梁10吨门吊对一汽车上的钢管（直径40公分、长12米、重766公斤）进行卸车作业。第一
钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的（）
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A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因
B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因
C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因
D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任
