电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站(发车手信号动车。

采用电话闭塞法行车时司机接到路票核对无误后方可（），凭车站的（）手信号动车。

电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员)进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车（)

车站接到取消电话闭塞法的命令后，若已向司机交付路票，列车尚未动车，车站人员应立即收回路票，并通知司机恢复正常行车；若已向司机交付路票，列车已动车，司机凭路票继续运行至前方站，并在前方站交回路票后恢复正常行车（）

电话闭塞法行车时，正线司机接到路票后需与（）确认复诵。

司机接到行调取消电话闭塞的命令后，如果车站还交路票给司机，司机可视为路票有效（)

列车出场采用电话闭塞法行车时，路票由车场调度员£¯信号楼值班员通过无线电话向司机传达，司机必须记录（)和接车线路，及时与车场调度员£¯信号楼值班员核对，确保填写正确。

采用电话闭塞法时，发车站接到接车站闭塞承认号后，填发路票并交付司机，司机确认路票正确后凭路票动车（）

取消电话闭塞法行车命令发布后，如果车站继续交路票给司机，司机应报告行调，确认后视为路票无效。（)

车站接到取消电话闭塞法行车的命令后，若已向司机交付路票且列车尚未动车，继续向司机显示发车手信号发车，待司机到达前方站后，再恢复正常行车。（）

行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行；若列车未动车，车站不需收回路票。（）