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[主观题]

货车段修实行配件()检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

货车段修实行配件()检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

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第1题

铁路货车()实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。

A.站修

B.厂修

C.段修

D.辅修

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第2题

修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修,使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、工装一流的检修基地。()
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第3题

货车运用作业场使用的配件须是具有生产资质单位制造或修理,符合段修及以上标准,并经检查验收合格,有效期符合规定的产品。()
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第4题

货车运用作业场使用和储备的材料配件,由车辆段的材料部门负责供应,所使用的配件需符合()要求。

A.具有生产资质单位制造或修理

B.符合段修及以上标准检查验收合格

C.有效期符合规定

D.技术状态良好并符合要求

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第5题

车辆实行(),并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

A.定期保养

B.定期大修

C.定期修理

D.定期检修

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第6题

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。

A、厂修

B、段修

C、临修

D、主要零部件专业化集中修

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第7题

线路设备维修实行检养修分开制度。关于车间负责的工作,以下说法正确的是:()。
A.线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间年、月生产计划,周天窗维修计划以及日作业计划;组织设备检查、维护、验收;定期分析评价设备质量,跟踪考核维修、日常保持状态等

B.重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体,负责配合大型养路机械作业、集中修作业,钢轨和道岔焊接等工作

C.综合机修车间负责养路机械维修保养,工具制作修理及线路配件修理,轨道车的运行及管理等工作

D.探伤车间负责钢轨探伤工作

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第8题

货车运用作业场使用的配件须是具有生产资质单位制造或修理,符合站修及以上标准,并经检查验收合格,有效期符合规定的产品。()
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第9题

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。

A、厂修、辅修、临修

B、厂修、段修、辅修

C、段修、辅修、临修

D、厂修、段修、临修

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第10题

货车运用作业场装车配件的组装标准须符合()相关技术标准。

A.厂修

B.站修

C.段修

D.运用

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