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[判断题]

汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯。()

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第1题

汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯()
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第2题

汽车在转弯时,内侧车轮的转速()

A.与外侧车轮的转速相等

B.大于外侧车轮的转速

C.小于外侧车轮的转速

D.与外侧车轮的转速不相等

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第3题

汽车转弯时内侧车轮的偏转角大于外侧车轮的偏转角()
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第4题

汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮滚动过的距离是()

A.不相等

B.相等

C.内大外小

D.不能确定

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第5题

如果装有电子稳定程序(ESP)的汽车在转弯时前部向外侧偏移(转向不足),电子稳定程序系统会对哪一个车轮施加制动脉冲来纠正不足转向?()

A.内侧后轮

B.内侧前轮

C.外侧后轮

D.外侧前轮

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第6题

汽车装上差速器后,转弯时可以使内侧车轮转速降低,外侧车轮转速()

A.不变

B.降低

C.增高

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第7题

263汽车装上差速器后,转弯时可以使内侧车轮转速降低,外侧车轮转速()

A.不变

B.降低

C.增高

D.都有可能

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第8题

汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()

A、内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加

B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢

C、内侧车轮和外侧车轮的速度相等

D、内侧车轮滑动

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第9题

汽车上装差速器后,转弯时可以使内侧车轮转矩(),外侧车轮转速()

A.降低,降低

B.增高,增高

C.降低,增高

D.增高,降低

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第10题

当汽车转弯行驶时,外侧车轮移过的距离大于内侧车轮,若两车轮刚性联系在一起,则此时外轮必然是边滚动边滑转,内轮必然是边滚动边滑移。
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