汽油发动机作功行程结束时，汽缸内最高温度可达327℃-427℃，柴油机可达380℃-440℃。（)

A.80-130

B.300-500

C.600-900

D.800-1000

A.进气行程---排气阀关闭，进气阀打开，空气燃油混合气通过打开的排气阀吸入汽缸

B.压缩行程---进气、排气阀均被关闭，汽缸内的空气燃油混合气受到活塞的向上行程而压缩

C.作功行程----进气、排气阀均被关闭，压缩的空气燃油混合气燃烧并爆燃

D.排气行程----进气阀关闭，排气阀打开，燃烧的废气被排到汽缸外

A.在进气行程中均吸入可燃混合汽

B.在压缩行程终了时，柴油发动机缸内的温度与压力高于汽油机

C.汽油发动机是强制点火，柴油发动机是压缩点火

D.柴油发动机的热效率高于汽油发动机

A.被压缩

B.被排出

C.被点燃

D.用于做工

汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为()。

A.着火延迟期

B.速燃期

C.补燃期

D.缓燃期

A.着火延迟期

B.速燃期

C.补燃期

D.缓燃期

A.着火逾迟期

B.速燃期

C.补燃期

D.缓燃期

汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。

A.进气

B.压缩

C.作功