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[单选题]

CRH380A统型动车组快速制动指令使用()线。

A.152

B.153

C.154

D.155

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第1题

CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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第2题

CRH380A统型动车组一级检修时试验B1,B4,B7,快速位制动,检查制动压力在要求范围内。()
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第3题

CRH380A统型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在()以上,就判断制动不缓解。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.50kPa

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第4题

CRH380A统型动车组一级检修时试验B1、B4、B7、快速位制动,检查制动压力在要求范围内。()
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第5题

CRH380A统型动车组进行停放制动试验时,BV手柄应处于()位。

A.运行

B.B1

C.B7

D.快速

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第6题

CRH380A统型动车组制动控制器从“拔出”到“快速”档的操作力为()。

A.13±6N

B.45±10N

C.30±10N

D.40±10N

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第7题

CRH380A统型动车组一级检修时试验B1、B4、B7、()制动,检查制动压力在要求范围内。

A.快速位

B.紧急位

C.拔取位

D.中立位

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第8题

CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出,再复位。切换MON显示器至司机?制动信息?制动菜单,确认各车起快速制动。()
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第9题

CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。

A.保温试验

B.空挡

C.保温

D.耐雪制动

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第10题

CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力(BP压力),对被救援车辆的制动力进行控制,以达到控制救援车辆制动的目的。()
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