更多“CRH380A统型动车组快速制动指令使用()线。”相关的问题
第1题
CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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第2题
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1,B4,B7,快速位制动,检查制动压力在要求范围内。()
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第3题
CRH380A统型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在()以上,就判断制动不缓解。
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
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第4题
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1、B4、B7、快速位制动,检查制动压力在要求范围内。()
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第5题
CRH380A统型动车组进行停放制动试验时,BV手柄应处于()位。
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第6题
CRH380A统型动车组制动控制器从“拔出”到“快速”档的操作力为()。
A.13±6N
B.45±10N
C.30±10N
D.40±10N
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第7题
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1、B4、B7、()制动,检查制动压力在要求范围内。
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第8题
CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出,再复位。切换MON显示器至司机?制动信息?制动菜单,确认各车起快速制动。()
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第9题
CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。
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第10题
CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力(BP压力),对被救援车辆的制动力进行控制,以达到控制救援车辆制动的目的。()
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