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[判断题]
新能源纯电动汽车CAN总线有3个终端电阻。（)
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第1题
在电动汽车中，经常在CAN总线的终端电阻一般位120欧姆，商用车的该电阻经常安装在电池系统端，这
是因为汽车组网的双绞线特征阻抗一般也为120欧姆，两个120欧姆并联使我们在CANH、CANL之间测量的电阻约为60欧姆（）
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第2题
CAN网络在车辆上广泛分布，查阅蒙车型的网络拓扑图，其PCM/BCM处于HS1-CAN上，该网络有2个终端电阻，每个终端电阻120欧姆，以下说法错误的是：（)。
A.测量总线CAN高电压2.7V，CAN低电压2.3V网络电压无明显异常
B.该HS1-CAN网络有2个终端电阻，总线总的终端电阻应为240欧姆
C.测量总线CAN高0V，CAN低电压2.3V，此时该CAN网络无法正常收发数据
D.当该PCM模块的CAN插针断裂缺失即断路时，PCM无法正常收发数据，但是不会影响CAN总线网络
第3题
CAN网络在车辆上广泛分布， 查阅某车型的网络拓扑图， 其PCM/BCM处于HS 1-CAN上， 该网络有2个终端电阻，每个终端电阻120欧姆，以下说法错误的是（）。
A、测量总线CAN高电压2.7V， CAN低电压2.3V， 网络电压无明显异常
B、该HS 1-CAN网络有2给终端电阻，总线总的终端电阻应为240欧姆
第4题
以下关于CAN网络的电阻检测描述正确的是（）
A．如果测量结果为120Ω，可能是有一个终端电阻损坏
B．如果测量结果无穷大，可能是两个终端电阻损坏
C．如果测量结果无穷大，可能是DLC支路断路
D．如果测量结果为120Ω，可能是有一侧总线断路
第5题
CAN总线上的两端有120Ω的终端电阻，电锁上电后，使用测量两根线之间的电阻的办法判断总线是否良好，如果测量值等于60Ω左右（50-70Ω），线路良好。（）
此题为判断题(对，错)。
