题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量或起飞和着陆滑跑距离受到的影响分别是：
A.减少，加长
B.减少，缩短
C.增大，加长
D.增大，缩短
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A.增加
B.减小
C.保持不变
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第3题
飞机的起飞和着陆与气温的高低有关系，当气温高时，空气密度和飞机滑跑距离的联系分别是下面的哪一项()。
A.密度高、滑跑距离长
B.密度低、滑跑距离长
C.密度高、滑跑距离短
D.密度低、滑跑距离短
第5题
气温高低，如何影响飞机滑跑距离？A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑
气温高低，如何影响飞机滑跑距离？
A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长
B.气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长
C.气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
第8题
密度高度是指飞行高度上实际的空气密度在标准大气中所对应的高度。这里作为标准大气的具体应用例，它不用于确定高度，而作为操纵飞机时采用的重要指标。飞机性能的参数是按标准大气的密度设计的。低密度高度能增加飞行操纵的效率，而高密度高度则降低飞机的操纵效率，且容易带来危险（）
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第9题
密度高度是指飞行高度上实际的空气密度在标准大气中所对应的高度。这里作为标准大气的具体应用例，它不用于确定高度，而作为操纵飞机时采用的重要指标。飞机性能的参数是按标准大气的密度设计的。低密度高度能增加飞行操纵的效率，而高密度高度则降低飞机的操纵效率，且容易带来危险。（)
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第10题
机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
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