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遇BTM故障对于CTCS2—200H设备,DMI显示“BTM故障”,车载设备触发()。

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第1题

CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“BTM故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第2题

遇BTM故障,对于CTCS2—200C设备,DMI显示“应答器信息接收模块故障”和“系统故障”,车载设备触发()。

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第3题

发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第4题

发生测速测距故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发紧急制动。()
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第5题

200H型列控车载设备BTM故障需停车后重启车载设备()
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第6题

CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“ATP故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第7题

发生测速测距故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发最大常用制动。()
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第8题

发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()
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第9题

动车组在目视模式下运行时,如果司机未按照要求及时按下“警惕”键,车载设备输出紧急制动后,对
于CTCS2—200H型ATP设备,司机必须先按“警惕’键,再按“()”键才能缓解制动。

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第10题

8.对于200H型ATP的BTM单元,其三路通信板可以任意互换
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