正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？

A.正常刹车计量活门

B.备用刹车计量活门

C.起落架收上刹车作动器

D.以上全部

A.正常ASCU

B.备用ASCU

C.两个ASCU

D.PSEU

A.刹车选择活门(SELECTVLVE)由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D.备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

A.正常

B.转为备用

C.失去

D.需人工转换

A.备用伺服活门

B.正常伺服活门

C.自动选择活门

D.正常选择活门

A.正常刹车系统

B.备用刹车系统

C.储压瓶刹车系统

D.以上三个都可以

A.BSCU;

B.刹车脚蹬;

C.伺服活门。

A.备用伺服活门

B.正常伺服活门

C.自动选择活门

D.正常选择活门

A.快速脱开接头

B.电磁关断活门

C.正常刹车选择活门

D.优先活门