飞机的横滚是由哪个舵面操纵的？

正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是()

A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应

B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度

C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

A、将飞机稳定在其重心附近

B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置

C、获取并跟踪飞行航径

D、控制飞机自动着陆或复飞

A.高高度，气动阻尼减小，同样的舵面偏转将产生更大的俯仰/横滚/偏航率

B.高高度可以使用大的操纵量控制飞机

C.在最大高度或附近机动飞行时，增加推力一定可以保持高度和空速

D.当接近最大高度时，机动裕度不变

能提供横滚操纵的舵面是()

A、只有副翼

B、只有扰流板

C、副翼和扰流板

A.左右平飞横滚机动

B.横滚机动左右平飞

C.左右平飞升降机动

D.升降机动左右平飞

A.机械独立的;

B.机械联动的;

C.机械操纵的

A.升降舵

B.方向舵

C.襟翼

D.副翼

A.升降舵

B.方向舵

C.襟翼

D.副翼

空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是()

A、升降舵

B、水平安定面和方向舵

C、副翼